Detalhes do produto
Lugar de origem: Hebei, China
Marca: yucheng
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima: 10000 metros
Preço: $0.15(10000 - 49999 Meters) $0.14(50000 - 99999 Meters) $0.11(>=100000 Meters)
Detalhes da embalagem: A fita do enrolamento da pele de serpente é usada externamente e o filme de psiquiatra do PVC é usad
Habilidade da fonte: 30 caixas/encadernam por Mês
Lugar de origem: |
Hebei, China |
Marca: |
yucheng |
Tamanho da roda: |
6", 8", 10", 12", 14", 16", 18", 20", 22", 24", 26", 28" |
Tamanho: |
5 mm |
Lugar de origem: |
Hebei, China |
Marca: |
yucheng |
Tamanho da roda: |
6", 8", 10", 12", 14", 16", 18", 20", 22", 24", 26", 28" |
Tamanho: |
5 mm |
Cabo de travagem de bicicleta premium, linha de travagem de bicicleta profissional para montanha e estrada com extremo final e ferrule 6 "
Um cabo de travagem de bicicleta é um componente essencial do sistema de travagem de uma bicicleta. É responsável pela transmissão da força da alavanca de travagem para a pinça de travagem ou mecanismo de travagem,que permitam ao condutor controlar a acção de travagemAqui estão alguns pontos-chave sobre cabos de travagem de bicicleta:
1. Construção: Cabos de travagem de bicicleta são tipicamente feitos de fios finos de aço de alta resistência torcidos juntos para formar um cabo.de aço inoxidável, para melhorar a durabilidade e a longevidade.
2Diâmetro: O diâmetro de um cabo de travagem de bicicleta pode variar dependendo do tipo específico de sistema de travagem e das especificações do fabricante.
3. Cabo interno: O cabo interno é a parte central do cabo do travão e é responsável pela transmissão da força da alavanca do travão para a pinça ou o mecanismo do travão.É constituído por múltiplos fios de aço enrolados para formar um cabo forte e flexível.
4. Casca externa: O cabo de travagem está alojado dentro de uma caixa externa, também conhecida como caixa de cabo ou bainha.assegurar um movimento suave dos cabos e um desempenho de travagem fiávelÉ tipicamente feito de plástico reforçado ou materiais de polímero.
5. Acessórios de ponta: os cabos de travagem estão equipados com acessórios de ponta em ambas as extremidades.Os acessórios terminais proporcionam ligações seguras e permitem uma fácil instalação e ajuste.
6. Design sem compressão: os cabos de travagem geralmente usam carcaças externas sem compressão para garantir uma resposta de travagem precisa e imediata.Minimizar a flexão do cabo e fornecer força direta da alavanca do travão para a pinça do travão.
7. Lubrificação: é importante lubrificar regularmente o cabo de travagem para minimizar o atrito e garantir um movimento suave do cabo.A aplicação de um lubrificante especial ou um óleo leve no cabo interno ajuda a reduzir o atrito e prolonga a vida útil do cabo.
A instalação, o ajuste e a manutenção adequados dos cabos de travagem da bicicleta são cruciais para um desempenho de travagem seguro e eficaz.É importante seguir as instruções do fabricante e consultar um profissional se você não tem certeza sobre qualquer aspecto da instalação ou manutenção do cabo de freio.
Tamanho ((mm)
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Material da mangueira interna
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Tamanho do fio de aço ((mm)
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Espessura de aplanamento do fio de aço
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Material de revestimento
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Tolerância de DDo
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Identificação da mangueira interna ((mm)
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¥4
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PE/POM/PTFE
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1
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0.48/0.55
|
PVC/PP/PA6
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± 0.05
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1.5/1.4
|
¥5
|
PE/POM/PTFE
|
1.1/1.2/1.3
|
0.48/0.55/0.6/0.7
|
PVC/PP/PA6
|
± 0.05
|
2.2/2.0/1.9
|
¥6
|
PE/POM/PTFE
|
1.4
|
0.7
|
PVC/PP/PA6
|
± 0.05
|
2.4/2.6
|
¢7
|
PE/POM/PTFE
|
1.6/1.8
|
0.85/1.0
|
PVC/PP/PA6
|
± 0.05
|
3
|
¥8
|
PE/POM/PTFE
|
1.8/2.0
|
1.0/1.25
|
PVC/PP/PA6
|
± 0.05
|
3.3/3.6
|
¥9
|
PE/POM/PTFE
|
2
|
1.1
|
PVC/PP/PA6
|
± 0.05
|
4.1
|
¥10
|
PE/POM/PTFE
|
2.2
|
1.25
|
PVC/PP/PA6
|
± 0.05
|
4.6
|